Produkty pro abeslone bmc (5)

Tato zkušební metoda poskytuje kvantitativní postup pro hodnocení stupně antibakteriální aktivity. Zkušební metoda AATCC-100 je kvantitativní zkušební postup, který umožňuje určit účinnost antibakteriálních úprav na textiliích. Zkušební metoda AATCC 100 je kvantitativní zkušební metoda používaná k určení účinnosti antibakteriálních úprav aplikovaných na textilní materiály.

Vyrobeno tlakem litím a obráběním, materiál EN AC 47100, rozměr 140mm x 96mm x 102mm, hmotnost 0,9kg, roční poptávka 25 000 ks, bezpečnostní díl, vyžaduje DCTG třídu 3 nebo přísnější.

Používá se v automobilovém průmyslu, vyrobeno obráběním, materiál ocel, velikost 26mm x 24mm, hmotnost 0,16kg, roční poptávka 500.000 ks

S konceptem „JOB-CAR“ je zaměstnavatel chráněn před obvyklými problémy spojenými s leasingovou smlouvou a pracovněprávní dohodou o přenechání. Zaměstnavatel je osvobozen od odpovědnosti za držitele a všech nákladových rizik. Povinnost účetnictví podle IFRS 16 odpadá. Řešení škodních událostí a vyúčtování nákladů na údržbu a spotřebu paliva probíhá přímo mezi AMS a zaměstnancem. Výhody v kostce: - žádná odpovědnost za držitele ze strany zaměstnavatele - žádná leasingová povinnost zaměstnavatele - žádné přenášení hmotných a cenových rizik - žádná pracovněprávní rizika - žádné náklady při ukončení nároku na mzdu - žádné dodatečné náklady při předčasném ukončení smlouvy - žádná povinnost účetnictví podle IFRS 16 - žádná povinnost CO2 účetnictví podle Scope 3 Firemní nebo služební vůz pro všechny zaměstnance? S naším leasingovým konceptem pro JobCar a změnou mzdy to není problém. Zaměstnavatel odečítá leasingové splátky, které platí AMS, z hrubé mzdy zaměstnance. Pokud není možné provést odpočet mzdy, leasingové splátky odpadnou. Zaměstnavatel nikdy nebude dodatečně zatížen. Ani v případě zvýšeného opotřebení nebo jízdního výkonu, při škodách nebo při předčasném ukončení smlouvy či vrácení. Řešení poruch probíhá výhradně mezi AMS a zaměstnancem.

Ochrana potrubí před poškozením (např. při stavebních pracích) má vysokou prioritu. Potrubí je pravidelně kontrolováno, projížděno a monitorováno z vzduchu. Praxe však ukazuje, že těmito metodami nelze dosáhnout trvalého dohledu. Aby se tato mezera vyplnila, byly již před několika lety v rámci projektu DVGW prozkoumány různé metody online detekce. Produkt PipeMon+® zde tuto mezeru vyplňuje. Koncept: - OGE vyvinulo metodiku pro monitorování potrubí na základě katodické ochrany proti korozi (KKS) - Při poškození obalu potrubí katodicky chráněného potrubí stavebním zařízením (bagrem, vrtačkou, frézou na zem...) se mění rozložení ochranného proudu na potrubí - Pomocí odpovídajících senzorů a speciálních analytických metod lze tyto události rozpoznat v reálném čase.